DSC08942

這次拿了JR PASS,從北海道一路南下玩到鹿兒島,兩週前還在最北端的北海道稚內,兩週後人就跑來JR最南端的西大山

DSC08883

九州以各種特色觀光列車聞名,這次提早一週就先把這台「指宿のたまて箱」的票先劃好

這一趟搭乘「指宿のたまて箱」的另一個目的就是為了要去JR最南端車站的西大山

擷取

擷取  

但行駛在指宿枕崎線的「指宿のたまて箱」只有行駛鹿兒島中央~指宿,指宿~西大山這一段得在指宿轉車

擷取

因為指宿枕崎線的車次很少,我查了一下時刻表,發現這個方案是最節省時間

但這個方案只在指宿停留半小時,所以就沒時間去泡砂浴 

擷取

 回程就搭指宿枕崎線的普通車一路晃回鹿兒島中央

DSC08885

九州的特急列車,車身看起來都好高級

在鹿兒島中央上車時,車身還是黑色的

DSC08927

到了指宿後,就變成另一側的白色車身

DSC08910

這次搭「指宿のたまて箱」幾乎全車滿席,可見這台特色列車的高人氣

DSC08911

DSC08916

DSC08918

DSC08909

DSC08904

「指宿のたまて箱」行駛的指宿枕崎線,沿路可以看到鹿兒島著名的櫻島火山

DSC08925

從鹿兒島中央到指宿的車程約五十分鐘,在車上狂拍照時間一下就過去了

DSC08926

指宿,到着

這個車站完全充滿了異國風情,我還以為自己跑到墾丁度假了(誤)

DSC08928

趁著等轉車的時間在指宿站附近晃一晃,車站站體看起來蠻新穎的

DSC08929

旁邊還有免費的足湯,但當天氣溫三十幾度我實在不想折磨自己

DSC08930

車站旁有電動腳踏車可以租借,騎去泡砂浴剛剛好,只可惜我沒有多餘的時間可以去

DSC08933

DSC08937

等了半小時後換搭普通車前往西大山

好喜歡搭在來線的普通慢車,有種回老家的氛圍

DSC08938

從指宿搭到西大山只需17分鐘,發個呆一下就到了(但別忘了下車)

DSC08939

終於!!! 最北端和最南端一次收集到

下次再去最西和最東(東根室這個難度應該比較高)

DSC08940

指宿枕崎線的車次真的少得可憐,所以到這兒拍照的遊客很多都是自己開車過來

DSC08944  

DSC08946

和最北端的稚內相比,西大山就顯得寂寥不少

人家稚內還有個不算小的車站站體,西大山就只有這樣

最近還傳出廢站的可能性,頓時感到淡淡的哀傷

新聞連結: JR最南端の駅 廃止の可能性 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140721-00010000-norimono-l46

也因為看到新聞傳出可能會被廢站的消息,更堅定著這次一定要來西大山

DSC08949

西大山駅一直是日本最南端的車站,但自從2003沖繩單軌列車赤嶺駅開業後,日本最南端車站就被赤嶺駅給取代了,而西大山就改為JR最南端車站

DSC08947  

上一次在稚內跟記念碑拍照,因為海風太強,整個人被風吹得像是瘋婆子,還好這次在西大山很平穩(?)的跟紀念牌合照

DSC08951

傳達幸福訊息的黃色郵筒

DSC08954

不免俗買了張JR最南端的到着證明

DSC08957

來到西大山,大家最想拍的就是有電車的景

列車快到站時,許多攝影大叔和遊客會站在月台旁拿起相機準備著

DSC08958  

但這天人實在太多了,很難拍到無人的景

從西大山回鹿兒島中央的普通車得搭上91分鐘,還好在車上旁邊的伯伯看我拿起相機看照片似乎很無聊有跟我稍微聊個天

回程不知道是不是因為車體老舊,路程顛簸到我差點把剛剛吃完的便當給吐出來

 

延伸閱讀

[鐵道] 札幌 =>青森 夜行急行はまなす初體驗

[鐵道] 九州特色列車 JR特急由布院之森 (ゆふいんの森)

[鐵道] 秋田新幹線 E6系こまち & 長野新幹線 E7系あさま

[岩手] あまちゃん ('jjj')小海女朝聖之旅 久慈 小袖海岸 北三陸鐵道

[熊本] 九州限定 酷ma萌特色列車 肥薩おれんじ鉄道 x くまモン

[日本] 鐵道旅遊必吃 駅弁(鐵路便當)

 

特急 指宿のたまて箱

http://www.jrkyushu.co.jp/trains/ibusukinotamatebako/

 

, , , ,

Annie 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • Martin Pneg
  • 這火車不只外觀漂亮,內部也很有質感阿

    有機會也想奧去試試看